平平无奇，指挥飞机(25)

　　早高峰之前的一段时间，许言亲自带谷枫坐高空扇区。每逢月底，谷枫都会被许言抽查监听。

　　跟前两个月相比，他现在已经成熟很多了，至少腿不会抖了。

　　谷枫抖着手戴耳机，刚开口声音就劈了。

　　“郑州进近，你好，海南9733，高度5400，应答机8922。”

　　“南方9733，早上好，郑州进近，雷达看到，下到4800米，右转航向270。”

　　“…海南9733？”机长把航司名咬得很重。

　　谷枫眼盯着雷达扇区，“嗯”了声才后知后觉反应过来自己说错了航司，腿又开始颤起来：“咳，海南9733，尽快右转270。”

　　“海南9733，右侧有天气转不了，只能按航路。”

　　“航路有冲突，要提前净空，建议飞过KOM点，右转航向270。”谷枫一板一眼解释，“海南9733。”

　　“KOM…再右转…进近，我转不了，按航路飞吧，我按我自己的航路飞都不行吗？”机长不愿意绕路，“我很快就过去了，海南9733。”

　　“你可以飞，但落不了地，有活动，要净空。”谷枫想看许言又不敢，只能自己先试着跟机长商量调一下高度，“海南9733，下到3900再右转可以吗？”

　　“我先下高度吧，海南9733。”

　　谷枫稍许松口气。

　　“南航8723，进近，我一会儿上高度57后，是左转还是右转？”

　　“你..你一会儿应该是右转进航线，”谷枫刚犯过念错航司名的错误，又看了眼南航的单子，有个几秒的停顿。

　　他还没来得及继续呼出南航8723的航班号，高频无线电里就开始有机长接连问。

　　“进近，西部7644，我能不能左转啊，或者左转盘旋也可以。”

　　“长空3233，现在申请右转。”

　　一连串的左右转，直接砸懵了谷枫，他捏着鼠标不知道要先点哪一个。

　　“西部，西部7…”

　　许言看了眼雷达扇区，小管制的脑子已经被无线电里的机长给带走了，丧失了自己的判断能力。

　　现在最关键的不是哪几个机长的转向问题，而是刚刚交接班遗留的高度层飞机距离问题，就像现在高度三千五处明显有两架飞机距离过近了。

　　他们是指挥飞机的，不是听飞机指挥的。

　　许言拧眉，截去话筒：“联航1231，减速210，注意前机尾流。Philippine 942，desend and maintain 3200m。”（菲航942，下降到3200米保持。）

　　“减速210，联航1231。”

　　“desend and maintain 3200m，Philippine 942。”

　　许言半倾身子，点着鼠标，纠正谷枫刚刚指令忽视点：“海南9733证实是下到高度3900。”

　　“高度39，海南9733，”机长还在纠结，“进近，我们还是想按航路飞。”

　　“不允许，海南9733。”

　　“...海南9733。”

　　“南方8723，现在就可以右转150，飞过kof点，联系郑州区调127.45。”

　　“右转150，过kof，联系127.45，南方8723。”

　　“西部7644，保持当前高度，可以左转盘旋。”

　　“原地左转盘旋，西部7644。”

　　真等许言有条不紊的一条条指令时，自有等不及的机长再次复述他的要求。

　　“进近，长空3233，现在有云柱，可以右转吗？”

　　“长空3233，右转航向230，下到3600。尽快下。”

　　“尽快下，3600，右转230，长空3233。”

　　许言一拿话筒就没再放下，谷枫被副班招手带走，留在后面继续旁听。副班跟许言搭班，戴着耳机坐到了他身后，听许言驾轻就熟地将扇区内飞机处理的层次分明。

　　“mandarin 891，climb maintain 4500m on standard.”（华信891，上到标准气压4500。）

　　“东方7634，下到2400，联系郑州进近122.75。”

　　“华夏9812，严格保持当前高度，不允许机动，高高度层和低低度层都有冲突。”

　　“海南9733，右转航向270。”

　　“右转270，海南9733。”海南机长已经不再挣扎了。

　　许言刚点开雷达扇区内新进来的飞机页面，耳边便响起了一道朗朗清音，沾染着几分说不出的清澈笑意。

　　“进近，早上好！国航7977，当前高度2700，应答机8712，听你指挥了！”

 

 

第20章 

　　潘煜知道今天许言值班，但不知道是在哪个扇区，因此每次接近高频都是活力满满。

　　许言点着7977的单子，没有半点卡顿：“国航7977，雷达看到，上到标准气压4500，修正海压1019。”

　　“收到，上到4500，修正海压1019，”潘煜明显是想找话说，含笑问道，“进近，我们需要调速度吗？”

　　“250，国航7977。”

　　“速度250，国航7977。”潘煜摸了下耳麦，总觉得许主任今天对他好像有点冷淡。

　　无线电里，许言声音如常，简洁有力。

　　“联航1231，有穿越，下到2100。”

　　“mandarin 891，climb to 6000meters，contact zhengzhou 127.45 MHZ.”

　　“长空3258，右转航向330。”

　　赶上早高峰客流，甚高频里很快又接近一道声音。

　　“郑州进近，你好，南方4312，高度3600，听你指挥了。”

　　“南方4312，郑州进近，雷达看到，由于间隔，左转航向140。”

　　“左转140，南方4312，”南方4312的机长应该跟许言相熟，带着笑，“进近，左转要飞多久啊？我们刚被上个进近拉着飞了个三边，你再绕一下我们，我们落地可就回不来了。”

　　“南方4312，”许言听出陈旭阳的声音，点了下高度层，“你先飞个10海里左右，稍后我引导你们离场。”

　　“好嘞，听你指挥~南方4312。”

　　高空飘着的潘煜听见南方4312机长跟许言明显熟稔的对话，忍不住问了句：“南方4312的机长谁啊？”

　　主飞的机长摇了下头，不太清楚，倒是坐副驾驶的的副机长啃着乘务送来的面包说了句。

　　“听声音像陈旭阳，早几年的南航牌面，宣传片必有的人物。但这两年就没怎么见过他了，现在好像是专飞国际航班。”

　　“陈旭阳？”机长也听过他， “他现在飞国际么？那可折腾的狠，经常是时差调过来就又该倒了，很伤身体的。”

　　他年轻的时候飞过一年多，基本每天都是颠倒着睡，也吃不进饭，现在都还有那时落下来的胃病。

　　“是挺折腾的，所以大家不都说他是得罪高层了么？”副驾驶悄悄八卦了句，“当然，也有说是因为他出柜了。”

　　“出柜？”

　　“就是喜欢男的，”副驾驶看了眼潘煜，试图让他参与进来，很讨好地笑了下，“潘机长应该知道，国外这种挺多的。”

　　潘煜很平淡的“嗯”了声，出柜确实很正常的一件事。

　　有喜欢的人怎么可能会忍住不分享给家人、朋友和同事呢？

　　他摸着耳麦，突然发现自己忽略了个点：陈旭阳认识许主任，许主任是个男的，而陈旭阳喜欢男的。

　　潘煜用自己在美国都是c的数学成绩，成功推导出陈旭阳喜欢许言的可能，凭空给自己造了一出苦情戏。

　　许言对此一无所知：“国航7977，上到57。”

　　“上到高度5700，” 潘煜复述，莫名就有点小委屈，“国航7977。”

　　许言几不可见地拧了下眉，不做搭理，随即连续指挥两架飞机离区，而后把南航4312放了进来。

　　“南航4312，左转航向250，上到标准气压5400。”

　　“左转250，上到5400，南方4312。”

　　“长空3258，下到标准气压3300，修正海压1012。”

　　“下到33，修正1012，长空3258。”

　　听长空3258机长复述指令的时候，许言扫了眼副班递过来的通知，南边空军活动已经开始了，区调那边受限，要求他们宽进窄出，放行控制。